VERKLINE Spurstangenkopf passend für Toyota Supra A90 A91 Vorderachse einstellbar Uniball (Aluminium)

✅ maximale Lenkpräzision durch einstellbare HD-Spurstangenköpfe
✅ verbesserte Fahrwerksgeometrie & direkteres Lenkgefühl
✅ motorsport-erprobte Konstruktion für Track, Street & Racing

ALLE VORTEILE AUF EINEN BLICK

Die hochwertigen, einstellbaren HD-Spurstangenköpfe wurden speziell für den Einsatz im Performance- und Motorsportbereich entwickelt und ermöglichen eine präzise Abstimmung der Lenkgeometrie. Durch die integrierte Verstellmechanik lassen sich Spur- und Geometriewerte exakt einstellen, um ein optimales Lenkverhalten, verbesserte Kurvenpräzision und ein direkteres Feedback zu erzielen.

Dank der robusten High-Density-Konstruktion bieten die Spurstangenköpfe eine deutlich höhere Steifigkeit im Vergleich zu OEM-Komponenten. Dadurch wird unerwünschtes Spiel in der Lenkung reduziert und eine gleichbleibend stabile Fahrwerksgeometrie auch unter hoher Belastung gewährleistet – ideal für Trackdays, Racing und leistungsorientierte Straßenfahrzeuge.

Die integrierten Motorsport-Uniballlager sorgen für eine spielfreie Kraftübertragung und minimieren Verformungen unter Last. Gleichzeitig ermöglichen sie eine präzise und reproduzierbare Einstellung der Fahrwerkswerte. Verschleißteile können bei Bedarf einzeln ersetzt werden, wodurch eine langfristig kosteneffiziente Wartung gewährleistet ist.

Die Konstruktion wurde umfassend entwickelt und getestet – unter anderem mittels 3D-Laserscanning, CAD-Design, FEA-Analyse sowie realen Fahrversuchen – und ist als Plug-and-Play-Lösung konzipiert. Dadurch ist eine einfache Integration in OEM-Fahrwerkskomponenten sowie gängige Performance-Setups möglich.

DETAILS

Lieferumfang: 2x HD-Spurstangenköpfe, hochfeste Innenspurstangen, CNC-gefräste Cr-Mo Stifte, Sicherungsmuttern, Distanzhülsen, Motorsport-Uniballlager, Montageanleitung

TECHNISCHE DATEN

Passend für:
Toyota Supra A90
Toyota Supra A91
BMW Z4 G29

Kompatibilität & Hinweise:
– Direkte Plug-and-Play-Montage ohne Fahrzeugmodifikation
– Hohe Steifigkeit für präzises Lenkverhalten unter Last
– Uniball-Lagertechnik für maximale Performance und Haltbarkeit
– Einstellbar zur Korrektur von Fertigungstoleranzen und Fahrwerksverschleiß
– Motorsport- und Trackday-optimiertes Design
– Erhöhter NVH-Level im Vergleich zu OEM-Komponenten möglich
– Einbau durch Fachwerkstatt empfohlen