Getriebelager

Bei hoher Motorleistung und häufigen Lastwechseln können die serienmäßigen, meist auf Komfort ausgelegten Getriebelager reißen. Außerdem kommt es durch das weiche Material zu einer Verzögerung, da die Kraft erst einmal in das Getriebelager geht. Unsere harten (Stahl/Aluminium und PU), oder starren (Aluminium) Getriebelager von Fameform, IRP, MRT Engineering und PMC Motorsport lösen diese Probleme. Durch das härtere Material wird die Kraftübertragung direkter und die Getriebelager sind robuster, sodass sie den Belastungen im Rennsport standhalten können. Sie ersetzen ganz einfach die originalen Getriebelager von BMW und passen an die originalen Verschraub-Punkte.