VERKLINE Rohr Querlenker passend für Audi A3 S3 8L TT 8N Vorderachse einstellbar Uniball (Stahl)

✅ direkteres Fahrverhalten
✅ individuelle Einstellung
✅ besonders geeignet für den Renneinsatz

Beim Einsatz des Autos auf der Rennstrecke verbiegen die Kurvenkräfte das Gummi in den Querlenkern. Dadurch verändert sich die gewünschte Geometrie des Autos. Dies kann zu langsameren Streckenzeiten und Abnutzung der Reifen führen.

Aus diesem Grund hat Verkline die Uniball-Querlenker entwickelt, welche genau so aufgebaut sind, wie die Rennquerlenker in der Porsche RS-Linie (GT2RS, GT3RS). Sie wurden ausgiebig auf dem Track von Verkline in einem Audi TTRS getestet.

Verwendet werden die gleichen T45-Rohre wie in WRC-Fahrzeugen, die Uniball Querlenker bieten eine erhöhte Steifigkeit und zusätzliche Anpassung. Alle werkseitig verbauten Teile werden mit dieser Einheit verschraubt, es sind keine weiteren Modifikationen erforderlich.

Merkmale:
– Anpassung von Nachlauf und Sturz (bis zu -4,5 Grad)
– kein Gummi zum Biegen, Sie verlieren nicht die eingestellte Geometrie beim Vermessen
– kompatibel mit OEM-Hilfsrahmen
– bewährte Motorsport-M18-Uniballs

DETAILS

Hinweis: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen erhältlich. Die Installation dieses hinteren Kits kann zu einer zusätzlichen Übertragung von Lärm, Vibration und härteren Fahreigenschaften führen.

Lieferumfang: 2x Querlenker Vorderachse (inkl. Hardware zum Einbau), 4x Gummikappe zum Uniball-Schutz

TECHNISCHE DATEN

Passt bei:
1996-2003 – Audi A3/S3 (8L)
1998-2006 – Audi TT (8N)
1997–2006 – Volkswagen Golf/GTI/R32 (Mk4)

Eigenschaften:
- Zugfestigkeit: 700 – 900 MPa, 0,2 % Ausbeute mindestens 620 MPa
- Härteprüfung: 201 min – 262 max HB oder 210 min – 275 max HV

T45 ist ein sehr einzigartiges nahtloses Stahlrohr auf Kohlenstoffbasis, das in verschiedensten Branchen, wie z.B. der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt wird. Es bietet deutlich bessere Eigenschaften, als beispielsweise Cr-Mo 4130, welches auch im Motorsport verwendet wird.
So kann T45 extrem hohen G-Kräften standhalten, ohne zu brechen oder zu splittern.
Es basiert auf Kohlenstoff-Mangan und entspricht den vollständigen Luft- und Raumfahrtspezifikationen der britischen Standards.