✅ verbesserte Fahrwerkssteifigkeit an der Hinterachse durch Uniball-Upgrade
✅ präzise Geometrie & konstantes Handling unter extremen Belastungen
✅ motorsport-erprobtes Upgrade für Track, Street & Performance-Fahrzeuge
ALLE VORTEILE AUF EINEN BLICK
Dieses Upgrade-Kit für die Querlenkerbuchsen der Hinterachsfeder wurde speziell für den Einsatz im Performance- und Motorsportbereich entwickelt und ersetzt die werkseitige Gummi-Buchse durch eine hochpräzise Uniball-Lösung. Ziel ist die Eliminierung von ungewolltem Flex in der Hinterachskinematik, um eine dauerhaft stabile und exakt reproduzierbare Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten.
Durch den Einsatz von starren, CNC-gefertigten Aluminiumkomponenten in Kombination mit hochwertigen Motorsport-Uniballlagern wird die strukturelle Steifigkeit der Hinterachse deutlich erhöht. Dadurch bleiben einmal eingestellte Fahrwerkswerte auch unter hoher Last und extremen Fahrbedingungen konstant erhalten, was zu einem präziseren und vorhersehbareren Fahrverhalten führt.
Das Kit wurde entwickelt, um die serienmäßige Gummibuchse an Position 13 im hinteren Achsschenkel durch eine starre Hochleistungsbuchse zu ersetzen, während die bereits werkseitig verbaute Uniball-Lagerung an Position 18 erhalten bleibt. Diese gezielte Optimierung reduziert unerwünschte Bewegungen im Fahrwerk und verbessert die Traktion sowie die Kurvenstabilität spürbar.
Die Entwicklung erfolgte auf Basis eines vollständigen Engineering-Prozesses mit 3D-Laserscanning, CAD-Konstruktion, FEA-Analyse sowie realen Fahrversuchen. Das Ergebnis ist ein Plug-and-Play-Upgrade, das ohne Fahrzeugmodifikationen verbaut werden kann und sich nahtlos in OEM-Querlenker- und Achsschenkelsysteme integriert.
DETAILS
Lieferumfang: 2x CNC-gefräste 6082 Aluminium-Lagergehäuse, Motorsport-Uniballlager, Aluminium-Distanzhülsen, Spezial-Einbauwerkzeug, Montageanleitung
TECHNISCHE DATEN
Passend für:
BMW 3er G20 Limousine
BMW 3er G21 Touring
BMW Z4 G29
Toyota Supra A90
Toyota Supra A91
Kompatibilität & Hinweise:
– Plug-and-Play Montage ohne Modifikationen
– Erhöhte Hinterachssteifigkeit durch Eliminierung von Gummi-Flex
– Konstante Fahrwerksgeometrie auch unter hoher Last
– Motorsport-Uniballtechnik für präzises Handling
– Inklusive Spezialwerkzeug für einfache Installation
– Für Track-, Performance- und Straßenbetrieb geeignet
– Erhöhter NVH-Level im Vergleich zu OEM möglich
– Einbau durch Fachwerkstatt empfohlen
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FahrzeugmarkeToyota
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FahrzeugmodellSupra MK5 (A90/A91)
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Material-
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Zulassung-
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Homologation-
Lieferzeit
7-21 Werktage (ab Zahlungseingang)
Zahlung & Finanzierung
An der Kasse findest du alle Bezahlmöglichkeiten und Anbieter für Finanzierungen.
Hersteller: VERKLINE Albert Szybiński S.K.A., Obroncow Tobruku 31/86, 01-494 Warsaw, Polen, info@verkline.com


