CHASE BAYS Dual-Side Ölabscheider Catchtank Kit passend für Toyota GT86 GR86 / Subaru BRZ

✅ Verhindert schädliche Öl- und Kohlenstoffablagerungen im Ansaugtrakt
✅ Reduziert Ölverbrauch und erhöht die Oktanzahl für eine sauberere Verbrennung
✅ Geschlossenes System für optimale Leistung ohne störende Ölgerüche
✅ Einfache Installation mit durchdachter Platzierung im Motorraum

MAXIMALE PERFORMANCE

Das Chase Bays Dual-Side Ölabscheider-Kit wurde speziell für die FA20- und FA24-Motoren in Toyota 86, GR86 und Subaru BRZ entwickelt. Diese Motoren besitzen sowohl eine Hochdruck- (PCV) als auch eine Niederdruck-Kurbelgehäuseentlüftung (CCV), die beide von Ölnebel und Ablagerungen betroffen sind.

Das Kit vereint beide Systeme in einem einzigen Ölabscheider, um die Effizienz zu maximieren und die Installation zu vereinfachen. Durch das Entfernen von Ölpartikeln aus der Ansaugluft werden Ablagerungen im Ansaugtrakt verhindert, der Ölverbrauch reduziert und die Verbrennung optimiert. Dies sorgt für eine saubere Luftzufuhr, bessere Leistung und eine längere Haltbarkeit des Motors.

DURCHDACHTE KONSTRUKTION

Der Ölabscheider verfügt über ein 10AN ORB Einlass- und Auslasssystem mit dreistufiger Öltrennung, einen integrierten Ölstandsmessstab sowie einen O-Ring-gedichteten Behälter. Dies garantiert eine sichere Funktion sowohl für Saug- als auch für Turbomotoren.

Im Gegensatz zu offenen Systemen, die Ölnebel unkontrolliert in den Motorraum abgeben, arbeitet dieses Kit mit einer geschlossenen Rückführung. Dadurch wird gereinigte Luft wieder in den Ansaugtrakt geleitet, was eine optimale Kurbelgehäusebelüftung gewährleistet und unerwünschte Ölgerüche im Innenraum verhindert.

Die Montage erfolgt zentral hinter der Ansaugbrücke direkt am Motor. So bleibt der Motorraum aufgeräumt, ohne Platz im Bereich der Domstreben zu beanspruchen. Die CCV-Entlüftung wird unterhalb des Klimakompressors abgegriffen, während die PCV-Entlüftung hinter der Ansaugbrücke auf der rechten Seite (Zylinder 3) sitzt. Beide führen über das L-Fitting in den Ölabscheider. Der Ausgang wird je nach Motorvariante entweder zurück in die Ansaugbrücke (Saugmotor) oder zum Turbo-Einlass (Turbolader) geführt.

Ein praktisches Detail: Das Kit verfügt über einen ethanolbeständigen Ablasshahn für eine einfache Wartung.

DETAILS

Lieferumfang: Ölabscheider, Halterung, PCV- und CCV-Schläuche & Adapter

TECHNISCHE DATEN