CHASE BAYS Servolenkung Kit passend für BMW E30 mit 1JZ-GTE | 2JZ-GTE

MACH ES DICHT

Das Chase Bays Servolenkungskit für BMW E30 wurde entworfen, um bekannten werkseitigen Undichtigkeiten der Servolenkung, dem Überlauf von Flüssigkeiten oder Überhitzungsproblemen entgegen zu wirken, verbunden mit verbesserter Ästhetik und längerer Haltbarkeit.

Es handelt sich um ein um 100% verbessertes Ersatzteil des originalen Behälters und der Schläuche, vom Behälter, zur Pumpe, bis zum Gestell.

Der überarbeitete Servolenkungsbehälter mit dreifacher Wandung (Belüftungs- und Überlaufschutz) ist das Herzstück dieses Kits. Er wird optional mit einem verbesserten, schwarzen Aluminium-Kühler angeboten, der auf der oberen Kernstütze (siehe Fotos) montiert wird, um eine einfache Installation und zusätzlichen Luftstrom zu ermöglichen.

Chase Bays verwendet nur die hochwertigsten verfügbaren Komponenten. Das Reservoir besteht aus 6061 Aluminium und ist schwarz eloxiert, mit einer lasergravierten Verschlusskappe. Der Ausgleichsbehälter selbst verwendet unsere Delrin Halteklammer, um bequem die originale BMW Halterung des Behälters zu verwenden (Fun Fact: Dadurch kann der Behälter in praktisch jedem BMW eingebaut werden).

KOMPLEXES BEHÄLTER-DESIGN

Unzählige Stunden der Forschung und Entwicklung wurden in den Servolenkungsbehälter gesteckt. Es ist nicht so einfach zwei Anschlüsse auf einen Flüssigkeitsbehälter zu setzen. Der kleinere Anschluss am Reservoir ist der Flüssigkeitsrücklauf. Es kann bei Drücken bis zu 8,2 Bar über den Rücklauf transportiert werden. Wenn diese auf die Flüssigkeit im Reservoir trifft, kann dies zu einer extremen Schaumbildung bei der Entlüftung führen, wenn sie nicht richtig verlangsamt und ausgerichtet wird.

Je höher die Lenkbewegung und die Drehzahl des Fahrzeugs sind, desto höher sind die Drücke im System. Dies ist auch der Grund für das Überschwappen durch die Kappe bei starker Beanspruchung. Die meisten Leute gehen davon aus, dass ihre Flüssigkeit in diesem Fall überkocht, aber in den meisten Fällen ist dies nicht so - es sind meist nur "Turbulenzen".

Chase Bays hat viel Entwicklungszeit in das Design gesteckt, um dieser Entüftung und dem Überlaufen vollständig entgegenzuwirken. Die Performance dieses Servolenkungsbehälters hat von unseren Kunden begeisterte Kritiken erhalten. Auf den Fotos des Behälters ist im Inneren ein "Rauchabzug" zu erkennen, dieser zeichnet sich durch ein mehrschichtiges Design aus - damit wirst du auf jeden Fall keine Belüftungs- oder Überlauf-Probleme mehr haben.

Der optionale Inline-Kühlkörper ist komplett aus Aluminium gefertigt. Er ist schwarz eloxiert für ein langlebiges und unauffälliges Finish. Sehr kompakt, aber sehr effektiv. Wir haben bei diesem Kühler einen Temperaturabfall von 20°C beobachtet.

DER PERFEKTE HOCHDRUCKSCHLAUCH

Der Hochdruckschlauch, der zur Pumpe führt, besteht aus einer Teflon beschichteten -6AN Edelstahl-Flexleitung mit Kunststoffmantel. Diese Beschichtung ist entscheidend, sie macht den Schlauch resistent gegen Scheuern, wenn er an Metall oder einem anderen Schlauch anliegt. Das -6AN-Gestell zum Ausgleichsbehälter und der -10AN-Schlauch vom Vorratsbehälter zur Pumpe sind abriebfest, mit schwarzem Nylon ummantelt und edelstahlverstärkt. Sie sind alle mit hochwertigen AN-Fittings aus schwarzem Aluminium und Quetschscheiben mit einer größeren Oberflächenabdichtung ausgestattet.

DETAILS

Hinweis: Bei 2JZ-GTE VVTi muss die Servopumpe zu einer non 2JZ-GTE VVTi Pumpe gewechselt werden, da dieser Motor ab Werk mit einer variablen Druckpumpe ausgestattet ist, was zu Beeinträchtigungen beim Lenken führen kann.

Lieferumfang: Chase Bays Servolenkungskit , Servolenkungskühler (je nach Auswahl)

TECHNISCHE DETAILS

Das Kit passt bei folgenden Modellen:

- BMW E30 mit Toyota 1JZ-GTE, 1JZ-GTE VVTi und 2JZ-GTE Motor