NUKE PERFORMANCE CFC Unit 2 Liter Rennsport Catchtank mit Tankplatte

Nuke Performance hat es sich zum Ziel gesetzt, einen neuen Standard in der Rennsport / Performance Kraftstoffversorgung zu setzen. Der neue CFCUnit Catchtank ist einer der der leichtesten Kraftstoffausgleichsbehälter und zugleich simpel in der Installation.

INTEGRIERTER 2L CATCHTANK

Die Sicherheit eines Rennsport Tanks und die Funktionalität eines Fuel Catch Tanks / Swirl Potts. Die Idee, den Catch Tank in die Tankplatte einzubauen ist nicht neu, aber Nuke hat es in einer viel leichteren Version gemacht, mit der Möglichkeit, den Tank, die Kraftstoffpumpe usw. für sich selbst zu wählen, ohne dabei Kompromisse eingehen zu müssen.

Das Volumen von rund 2 Litern macht es effektiv und dennoch klein genug, um auch für einige der kleinsten ATL Motorsport Tanks zu passen. Mit den internen Alumninium CNC-Halterungen hast Du ein einfaches, funktionales und effektives Einbauverfahren, um leistungsstarke Kraftstoffpumpen von Marken wie Deatschwerks, Walbro, AEM, Bosch usw. zu montieren.

INTERNE KRAFTSTOFFPUMPEN

Eine Vorförderpumpe und bis zu zwei Haupt-Kraftstoffpumpen, die in den Catch Tank verbaut werden können, bieten ausreichend Möglichkeiten, um auch die leistungsstärksten Motoren mit ausreichend Kraftstoff zu erreichen. Als Beispiel kann die Deatschwerks DW400 und Walbro GST 450/520/525 als Single- oder Dual-Setup genutzt werden.

- Deatschwerks DW400 im Single- oder Dual-Setup
- Ein oder zwei Walbro GST 450 / GST 525
- Alle 39-mm-Kraftstoffpumpen wie AEM 320L E85

CFCUNIT TANKDECKEL

Die Nuke Performance CNC Aluminium Tankplatte wurde für die ATL Rennsporttanks entwickelt. Die Nuke Performance "Competition Fuel Cell Unit", die CFC-Einheit, ist ein Füllplattenersatz für Motorsport Kraftstofftanks von marktführenden Herstellern wie FuelSafe, Jaz, Harmon, Pyrotect und vielen anderen.

Das 6*10-Zoll-Design mit dem standardisierten 24-Loch Montagelochkreis passt zu den meisten Kratftsofftank Herstellern. Die CFC-Einheit wird verwendet, um bei niedrigem Kraftstoffstand das Risiko zu minimieren, dass das System bei hohen G-Kräften nicht mehr genügend Kraftstoff ansaugt. Mit der CFC-Einheit benötigst Du keinen externen Ausgleichsbehälter, so dass dies eine saubere und effiziente Installation mit einem Minimum an Kabeln und Schläuchen ist. Standardisierter Montagelochkreis mit 24 Schrauben, für die meisten Rennsport Kraftstofftanks weltweiter Marken geeignet.

ANSCHLÜSSE

Einzelne oder duale Kraftstoffpumpen ohne Druckverlust in einer Kraftstoffleitung kombiniert, ermöglicht durch das CFCUnit Design. Nuke hat die Kraftstoffleitungen von einer oder zwei internen Kraftstoffpumpen in einem Auslass zusammengefasst. Dies bedeutet, dass Du gleichzeitig weniger Fittinge, Schläuche, Filter usw. benötigst. So lassen sich Gewicht und Kosten sparen.
Mit dem 7/8 UNF-Auslassanschluss können Sie zwischen -08 AN / Dash 8 oder dem - 10 AN / Dash 10 Anschluss wählen, wobei Ihre Wahl je nach Bedarf und der Einstellung des Kraftstofffilters gilt. Wir empfehlen, sich für den Nuke 200mm Performance-Kraftstofffilter mit dem - 10 AN / Dash 10 / 7/8" Anschlüssen und 10-Mikron-Filter aus Edelstahl zu entscheiden. Die Nuke Performance CFC Unit kann mit einer einzigen Kraftstoffleitung bis zu über 1500 PS versorgen.

- Sowohl -08 AN / Dash 8 als auch -10 AN / Dash 10 Fittinge enthalten
- 1 oder 2 interne Kraftstoffpumpen in einer Kraftstoffleitung möglich
- Alle Notwendigen Fittinge sind im Lieferumfang enthalten

EINFACHE INSTALLATION

Die Competition Fuel Cell Unit von Nuke Performance wird mit der mitgelieferten Billet Alu Tankdeckeleinheit mit eigenem Überrollschutz geliefert.

Im Lieferumfang ist alles enthalten, was Du für den Einbau benötigst. Perfekter Griff, leichte Konstruktion und die stärkste verfügbare Konstruktion für maximale Sicherheit. Für eine indirekte Tankbefüllung ist optional ein Kraftstoffschlauchanschluss für 50mm Schläuche erhältlich.

Diese Verschraubung ist für diejenigen, die möchten, dass der Einfüllstutzen an einen zusätzlichen Tankschlauch angeschlossen werden kann. Die Nuke Performance CFC-Einheit ist nicht zur Verwendung mit Quick Fill-Setups vorgesehen, weder mit dem mitgelieferten Einfüllstutzen noch mit dem zusätzlichen 50mm Kraftstoffschlauchanschluss.

- Innendurchmesser von mindestens 38 mm
- Überrollventil für alle mitgelieferten Einfüllstutzen
- Billet Design für maximalen Grip und Funktion

DETAILS