WISEFAB DRIFT Lenkwinkel Kit V2 passend für Toyota GT86 Vorderachse

✅ Lenkwinkel über 65° mit einstellbarem Ackermann-Winkel
✅ optimierte Lenkgeometrie für maximale Kontrolle bei hohem Lenkwinkel
✅ erhöhtes Roll-Center und minimales Bump-Steer
✅ hervorragende Sturz-Kontrolle über den gesamten Lenkbereich
✅ konstante und vorhersehbare Rückstellkräfte

BEI DEN PROFIS BEWÄHRT

WISEFAB Lenkwinkel-Kits gehören weltweit zur ersten Wahl im professionellen Driftsport. Sie kommen in zahlreichen Top-Serien zum Einsatz – darunter auch Fahrzeuge nach Formula-Drift-Reglement. Das spricht für maximale Performance, Haltbarkeit und durchdachte Kinematik.

MEHR VON ALLEM

Das Front V2 Lock Kit für den Toyota GT86 mit Front-Lenkgetriebe ermöglicht einen nutzbaren Lenkwinkel von über 65°. Der Ackermann-Winkel kann mithilfe der im Lieferumfang enthaltenen Einstellscheiben innerhalb weniger Minuten angepasst werden, ohne das bestehende Alignment zu beeinflussen. Dadurch lässt sich die Lenkgeometrie flexibel auf positiven oder negativen Ackermann abstimmen – selbst direkt an der Strecke.

Die speziell entwickelten Querlenker und Achsschenkel bestehen aus hochfestem Stahl und werden nach dem Schweißen vollständig nachbearbeitet, um maximale Präzision zu gewährleisten. Serienlager werden durch hochwertige CrMo-Uniballgelenke ersetzt, was eine deutlich direktere Lenkansprache und höhere Haltbarkeit unter Driftbelastung ermöglicht. Zusätzlich ist das Kit auf hohe Steifigkeit und sauberes Packaging bei großen Lenkwinkeln ausgelegt.

VERBESSERTE KINEMATIK UND GEOMETRIE

Durch die optimierte Wisefab-Kinematik wird das Roll-Center an der Vorderachse angehoben, was die Rollsteifigkeit erhöht und das Lenkfeedback deutlich verbessert. Durch die abgesenkte Position des Traggelenks im Achsschenkel wird das Roll-Center auch bei tiefergelegten Fahrzeugen effektiv korrigiert. In vielen Setups kann dadurch sogar der vordere Stabilisator entfallen, der bei hohen Lenkwinkeln oft problematisch zu integrieren ist.

Ein besonderer Fokus liegt auf dynamischem Sturzverhalten und minimalem Bump-Steer. Gerade im Driftsport sind diese Faktoren entscheidender als statische Werte. Die Geometrie sorgt dafür, dass die Vorderachse über den gesamten Lenkwinkelbereich hinweg konstanten Grip bietet, ohne störende Lenkeinflüsse beim Einfedern.

Auch das Steering Jacking wurde gezielt kontrolliert. Bei steigenden Lenkwinkeln nimmt dieser Effekt stark zu und kann bei ungeeigneter Geometrie zu instabilem Fahrverhalten führen. Die angepasste Auslegung verhindert unerwünschte Effekte und sorgt für ein neutrales, berechenbares Handling.

Die Rückstellkräfte bleiben über den gesamten Lenkwinkelbereich gleichmäßig und vorhersehbar. Das Lenkrad richtet sich zuverlässig in Fahrtrichtung aus und bleibt auch bei vollem Lenkeinschlag nicht hängen.

DETAILS

Es wird der Einsatz eines Gewindefahrwerks vorausgesetzt. Abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifendurchmesser können Anpassungen an Radläufen oder Innenkotflügeln erforderlich sein. Bei sehr großen Reifendurchmessern ist eine leichte Modifikation der inneren Radhausschalen notwendig. Das Kit beinhaltet zusätzlich Komponenten zur Versetzung des Lenkgetriebes sowie Verstärkungen für den Vorderachsträger, deren Montage gemäß Einbauanleitung erfolgt.

Dieses Kit ist ein reines Motorsportprodukt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

Lieferumfang: voreingestellte Querlenker, Achsschenkel inkl. Befestigungsmaterial, vormontierte Spurstangen, voreingestellte Domlager, Lenkgetriebe-Relokationskit für die Vorderachse, Vorderachsträger-Verstärkungen, Einbauanleitung

TECHNISCHE DATEN