VERKLINE Domlager passend für Audi B2 B3 B4 Vorderachse 12mm versetzt (Aluminium)

✅ direkteres Fahrverhalten
✅ bessere Standfestigkeit
✅ besonders geeignet für den Renneinsatz

Zweiteiliges Stützlager mit 12 mm Versatz aus PA9-Aluminium hergestellt. Es handelt sich um den größtmöglichen Einstellbereich, der auf dem Markt erhältlich ist!

Kann verwendet werden, um den maximalen Sturz/Nachlauf einzustellen, ohne die Karosserie bearbeiten zu müssen. Enthält Fluro (deutsches) Präzisions-35-mm-Rennlager, das mit einem Sicherungsring aus Stahl gesichert ist. Lager ist wartungsfrei.

Merkmale:
– Kompatibel mit Serien-Fahrwerk
– Passend für 14mm Stoßdämpferende mit M14x1,5 Gewinde (passt für original Audi Stoßdämpfer und viele Nachrüstlösungen – Monroe, KW, Koni, Boge, Bilstein etc.)
– gelagerte Sphärolager
– Bewährt in Renn- und Rallyefahrzeugen
– Befestigung mit sechs M6-Schrauben
– CNC gefräst aus massivem 7075 Aluminium
– Nachlauf/Sturz 12 mm Versatzeinstellung
– Maximal 11 Grad Neigung nach vorne erlaubt, um eine versetzte Hilfsrahmenbuchse für zusätzlichen Sturz zu verwenden
– Sturzänderung von original 1,25 Grad (Audi Ur-Quattro) auf 4,3 Grad zusammen mit versetzter Hilfsrahmenbuchse oder 4,6 Grad mit den vorderen Verkline Audi Sport Querlenkern
– Hartanodisiert auf 35 Mikron in schwarzer Farbe
– Gewicht 1 kg (Paar)

DETAILS

Lieferumfang: Satz mit zwei Aluminium-Stützlagern für eine Achse, Fluro-Lager & Sicherungsring (aus Stahl), 6x Innensechskantschrauben M6 zum Festschrauben, Hülsenmuttern und Abstandshalter

TECHNISCHE DATEN

Passt bei:
- Audi B2 Coupe Quattro – vorne und hinten (inkl. UrQuattro)
- Audi B2 Coupé FWD – vorne
- Audi B2 Limousine Quattro – vorne und hinten
- Audi B2 Limousine FWD – vorne
- Audi B3 Coupé Quattro – vorne und hinten
- Audi B3 Coupé FWD – vorne
- Audi B3 Limousine Quattro – vorne und hinten
- Audi B3 Limousine FWD – vorne
- Audi B4 Coupé Quattro – vorne und hinten (inkl. S2)
- Audi B4 Coupé FWD – vorne
- Audi B4 Limousine FWD & Quattro – vorne (inkl. S2)
- Audi B4 Avant FWD & Quattro – vorne (inkl. S2, RS2)

Hinweis: Die oberen sechs M6-Schrauben sollten mit Locktite 243 mit 10 Nm angezogen werden. Die Hauptschraube sollte mit Locktite 243 mit 90 Nm angezogen werden. Bitte zieh die Schrauben fest, wenn das Auto auf den Rädern steht, um das Drehmoment präzise auf die Schraube aufzubringen.