Description
Description
✅ deutlich direkteres Ansprechverhalten
✅ kein Einfluss von Motorbewegungen auf die Fahrzeugdynamik
✅ besonders geeignet für den Renneinsatz
ALLE VORTEILE AUF EINEN BLICK
Durch diese Motor- und Getriebelager wird eine starre Verbindung des Motors und Getriebes zur Karosserie hergestellt. Dadurch werden Bewegungen dieser Bauteile bei Gasbefehlen und Lastwechseln unterbunden. Das Ergebnis ist eine deutlich direktere Umsetzung von Gasbefehlen sowie ein besseres Fahrverhalten durch die Beseitigung von Einflüssen auf die Fahrzeugdynamik durch Motorbewegungen.
WARUM MAN DAS BRAUCHT
Werksseitige Motor- und Getriebelager sind aus Komfortgründen weich, auf die entsprechende Motorleistung und ein im Alltag übliches Fahrprofil ausgelegt. Bei stark leistungsgesteigerten oder im Rennbetrieb genutzten Fahrzeugen geraten diese Lager dementsprechend schnell an ihre Grenzen.
Die Folgen sind eine verzögerte Umsetzung von Gasbefehlen, Einfluss der Motorbewegungen auf die Fahrzeugdynamik bei Lastwechseln sowie mögliche Schäden an Zusatzaggregaten, Schläuchen, Kabeln und der Abgasanlage durch zu starke Bewegungen des Motors. Die werksseitigen Motor- und Getriebelager verschleißen im Übrigen durch diese Belastungen besonders schnell.
DETAILS
Durch die starre Verbindung von Motor, Getriebe und Karosserie werden Vibrationen dieser Bauteile hörbar an den Innenraum weitergegeben. Für deinen aufgepumpten Daily empfehlen wir daher harte Motor- und Getriebelager aus PU. Diese bieten durch die Verwendung von hartem Polyurethane noch eine ausreichende Dämpfung.
OEM-Teilenummer: 22116771361 & 22316799331, 22316799330
Lieferumfang: 2 Motorlager (li & re), 2 Getriebelager (li & re), Befestigungsmaterial
TECHNISCHE DATEN
Hersteller | IRP |
Material | Aluminium |
Passend für | BMW E36 | E46 | Z4 |
Lieferzeit
7-10 Werktage (ab Zahlungseingang)
Zahlung & Finanzierung
An der Kasse findest du alle Bezahlmöglichkeiten und Anbieter für Finanzierungen.