NUKE PERFORMANCE 80 Liter AluCell Kraftstofftank mit integriertem Surge Tank

Dieser Motorsport Kraftstofftank bietet eine erschwingliche Lösung für diejenigen, die keine FIA-Zulassung für professionelle Rennen benötigen, aber dennoch alle Vorteile der Nuke Performance CFC Unit nutzen möchten. Das Drop-in Kraftstoffpumpensystem mit integriertem Surge Tank (auch oft als Catch Tank oder Ausgleichsbehälter bezeichnet) bietet folgende Features:

Der Nuke Performance AluCell Tank eignet sich auch für den Einsatz mit vergaserbasierten Kraftstoffsytemen und der integrierten CFC Unit von Nuke Performance. Diese macht einen externen Catch Tank / Surge Tank überflüssig, der sonst beim Betrieb eines Kraftstofftanks benötigt wird, und ist somit eine perfekte Alternative für Systeme mit Kraftstoffeinspritzung. Die AluCells bestehen aus Aluminium höchster Qualität und sind für den Einsatz mit allen Arten von Kraftstoffen entwickelt, d.h. sie sind 100% beständig gegenüber Benzin, Methanol und Ethanol.

• 80 Liter Aluminium-Brennstoffzelle
• Integrierter 2 Liter Surge Tank / Catch Tank
• 100% resitent gegenüber Benzin, Methanol und E85
• Integrierte Halterungen für einfache und sichere Montage
• Passt für bis zu zwei Kraftstoffpumpen
• Dash 10 / -10 AN Auslass und Dash 6 / -06 AN Entlüftungs-Sicherheitsventil
• Tankdeckel mit niedrigem Profil und integriertem Überrollventil
• Gewicht: 11,95 Kg

INTEGRIERTER 2L SURGE TANK MIT HALTER FÜR BIS ZU ZWEI PUMPEN

Der AluCell Aluminium Rennsporttank wird mit der Nuke Performance CFC Unit geliefert. Die CFC Unit von Nuke Performance ist die perfekte Lösung für ein vereinfachtes Hochleistungs Kraftstoffsystem, bei dem Einfachheit und Haltbarkeit von größter Bedeutung sind.

Dieser Aufbau macht einen platzraubenden externen Surge Tank / Catch Tank überflüssig, da alle Kraftstoffpumpen innerhalb des Tanks montiert werden. Dies spart Platz, Gewicht und erhöht die Sicherheit, da weniger Kraftstoffleitungsanschlüsse erforderlich sind und keine externen Kraftstoffpumpen verwendet werden müssen.

INTERNE HOCHDRUCKPUMPEN FÜR JEDEN EINSATZZWECK

Der AluCell Tank wird mit der Nuke Performance CFC Unit mit integriertem Fuel Surge Tank geliefert und passt mit einer Single- oder Dual Hochdruck Kraftstoffpumpen Kombination von Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive und vielen anderen Herstellern.

Es passen alle gängigen 39mm Kraftstoffpumpen sowie in die größeren Deatschwerks DW400, Walbro GST450/GST520, Bosch BR540 und Aeromotive Stealth 450. Diese Lösung ist dank des internen Ausgleichsbehälters in der Lage, einen gleichmäßigen Kraftstofffluss für Anforderungen zwischen 200 und 2000 PS zu liefern, ohne dass es zu Kraftstoffmangel kommt, selbst unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Die im Kraftstofftank montierte einzelne Kraftstoffpumpe fungiert als Pickup / Vorförder-Kraftstoffpumpe, die sicherstellt, dass die Hochdruck-Kraftstoffpumpen in dem überdimensionierten 2 Liter Surge Tank immer genug Kraftstoff haben, um den Kraftstofffluss zu maximieren und das Risiko des Abmagerns zu minimieren.

SCHNELLE UND EINFACHE INSTALLATION

Die CFC Unit wird mit allem geliefert, was für den Einbau der Kraftstoffpumpen benötigt wird. Wir empfehlen jedoch, für eine optimale Funktionalität eines der Nuke Performance Kraftstoffpumpen Montagesätze dazu zu bestellen. Alle Kraftstoffpumpen sind dank der Halterungen unter allen Bedingungen fest und sicher montiert.

Die CFC-Einheit ist sowohl mit einem Dash 10 / -10 AN auf Dash 8 / -08 AN Außengewinde und Dash 10 / -10 AN Außengewinde zur Auswahl als auch mit einem Dash 8 / -08 AN auf Dash 8 / -08 Außengewinde Rücklaufanschluss augestattet.

Die Verwendung des überdimensionierten Dash 10 / -10 AN Auslasses mit hohem Durchfluss kombiniert die internen Kraftstoffpumpen in einer einzigen Kraftstoffleitung und minimiert den Bedarf an externen Pumpen, Schläuchen und Anschlüssen.

Die überrollsicheren Entlüftungsanschlüsse sind aus Dash 6 / -06 AN und können bei Bedarf gegen Dash 8 / -08 AN bis Dash 10 / -10 AN ausgetauscht werden. Zusätzliche Dash 6 / -06 AN bis Dash 12 / -12 AN Adapter Fittinge sind optional erhältlich.

Durch die Verwendung des hoch korrosionsbeständigen Aluminiums 5083 H111 ist keine innere Eloxierung oder Pulverbeschichtung (wie sie oft in billigeren Brennstoffzellen zu finden ist) erforderlich, die durch alkoholische Kraftstoffe wie Ethanol beeinträchtigt wird. Dies verhindert Schäden an Ihren Einspritzdüsen und Filtern, wenn sich die Beschichtung auflöst.

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